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伤城文章网> 都市言情> 超级兵王混都市> 第4044章 隐藏的杀意

前几年,我们要说哪款车的优惠幅度过大,那么肯定跑不了韩系车,因为韩系车一向以高性价比作为卖点,所以旗下的车子优惠幅度都比较大,否则怎么能彰显诚意呢?但是这两年美系车优惠幅度也十分的不错,其中大家耳熟能详的凯迪拉克ATSL车型,一款二十七八万的车,一下子降到了十六七万,这样的降幅直接以10万为级别的,可见降价也是性价比的一部分。

美系车中不仅仅是凯迪拉克降价幅度大,也包括别克汽车品牌 。今天笔者给大家介绍一款别克旗下的三厢轿车——威朗,这款威朗车型的降价幅度真的非常大。这款威朗车型的官方售价为13.59万元到18.59万元,在很多地方直接降了6万元的价格。换句话说,别克威朗的起步价只有9万出头。为什么这款车型的降价幅度会如此之大,笔者认为有以下几点原因。

别克的整体趋势都是降价,先不说别克威朗车型。看看别克中高端的品牌,比如别克的君威,别克的君越和昂科威,哪个降价幅度不是以四五万的大优惠往下走的?中高端车型往下降价,你威朗不降能行吗?要知道最入www.j-house.com.cn门版本的指导价,172900的别克君威降价已经降到了13万多,如果别克威朗的价格还如此坚挺的话,让威朗怎么卖?所以说降价就目前来说是一个趋势,别克的绝大部分车型都在降价。

只有一个特例不知道大家知不知道,就是别克的(|),这款车型的价格非常非常的坚挺,即使最老款 特价,也不见得能优惠多少 。

别克(|)车型,其实是去年9月份刚刚上市的新款车型,上市就有这么大的优惠,除了说别克的降价趋势使然,还有一个重要的因素就是威朗采用了三缸发动机。

虽然很多其它品牌的车型也在用三缸机,比如福特的(|),本田的(|)以及宝马的(|),但是这些车型无一例外都拥有较大的优惠幅度,显然,威朗也是这种情况。消费者对于四缸车型有着很大的迷恋,对于三缸发动机,唯一打动他们的恐怕只有降价了。

其实笔者一直都想不通,难道仅仅三缸发动机缺少了一个缸体,就会有这么大的让利空间吗?是,但也不全是。

其实采用三缸机别对于别克而言也是一个无奈之举,因为去年工信部推出了车企双积分的政策,对于油耗低于五升的车型可以获得正积分,否则就是负积分。为了别克GL8,君威以及君越能够获得销售的正积分资格,所以将这些价格便宜的车型更换上三缸发动机,所以别克凯越,英朗,威朗等一系列的小车都使用上三缸发动机。而价格较贵的君越,君威,昂科威,昂科威还是采用的四缸发动机。

而且确实三缸发动机的成本较小,比如喷油嘴,配气系统都减少了,而且轻量降低,油耗也跟着降低。

其实 也还有一个重要的因素导致威朗具有较大的优惠,就是越来越多的中国消费者在10万到13万左右的价格区间,都会开始考虑购买一些国产品牌,因为拥有更好的空间,够高的配置,而且口碑也是十分的不错。

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