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伤城文章网> 都市言情> 超级兵王混都市> 第4044章 隐藏的杀意

生产|搜狐汽车行车回顾

作者|黄轩

摄影|搜狐汽车评估团队黄轩

编辑|马亮

沃尔沃品牌一直以瑞典人独特的镇定个性而闻名。这并不张扬,也不引人注目,但这并不意味着它没有力量。沃尔沃S90(参数|图片)是该品牌的旗舰车型,该产品赋予了更多品牌形象,更先进的配置和制造水平也充分体现在这款车上。不久前,沃尔沃的新型S90投放市场。新车没有发生太大变化。仅进行了很小的改动就进一步提升了豪华感,并在外观设计方面引入了两种不同的风格,即运动型和豪华型。

在每期《福克斯朋友测试场》中,将选择两名专业评论员和三名网民与搜狐汽车测试编辑一起参加新车的测试,并进行测试车辆将在多个方面进行整合。考虑并评分。为此,我们建立了测试车辆的评分系统,并将评分系统的总分设置为100分,其中包括"专业评论%2B网民评论得分","评估数据得分"和"编辑"三部分试驾分数"每个部分的满分分别是30分,50分和20分。"ProfessionalReview%2B用户评论"部分的30点包括:外部10点,内部10点和乘坐体验10点。每个项目的平均分数将是5位评论者的最终分数。我们对待每个每个链接中都设置了许多详细项目,这些项目根据不同档位的设置进行评分和评分。最后,将结果和分数集中显示,并完善专业意见,以帮助用户更快,更方便地了解汽车产品各个方面的性能。

根据沃尔沃新款S90的定位,我们在本期"福克斯朋友测试场"中选出的两位专业评论员分别是搜狐健康频道总监和搜狐技术频道总监,以及三个不同职业的网民。一起审查并参与新车测试。老实说,他们非常称赞沃尔沃S90,diss就像自由式,毫不留情。

运动型的外观风格足够帅气,但陪审团对此意见不一。

我们这次获得的试驾是带有正面的运动版它采用了明亮的黑色格栅,并带有新的3D正面徽标,这非常运动,但是对于旗舰型轿车沃尔沃S90而言,它过于运动,显然不为大多数消费者所接受。保留了豪华的运动外观,尊贵典雅的北欧豪华气质仍可延续。.jpeg"max-width="600" picidx="7" title="点击进入图片评论" >

实际上,对于沃尔沃就新S90而言,外观设计的新颖性只是一个优点。关键在于汽车的做工和座椅空间以及配置水平。但是,新的S90后保险杠形状发生了变化,新设计的尾灯组,增强了尾部的时尚感。

沃尔沃对奢侈品的理解更加重要和纯粹,也就是说,您所看到的就是奢侈品,并且该车使用了大量的麂皮面料和柔软的NAPPA皮革包裹。新型三框方向盘也采用皮革包裹,以提高抓地力。沃尔沃新款S90车型的一部分首次使用瑞典国宝Orrefors水晶换档杆,感觉温暖而细腻。这种材料已逐渐成为奢侈品牌形象的象征,彰显了顶级车型的奢华和价值。

车辆性能测试部分

此B5功率规格试驾车配备2.0T涡轮增压发动机,最大功率为184kW/5400-5700,最大扭矩为350Nm/1800-4800。新款S90是沃尔沃国内首款Full它是配备有48V轻型混合动力系统的模型,并且48VISG电机隐藏在行李箱的地板下方。变速箱系统与发动机匹配,是爱信公司的8速自动变速箱。

●0-100km/h加速测试

对于新的S90,我们测得的加速度结果为7.75s。在当今拥有许多涡轮发动机的时代,这确实不是很快,而大众汽车Maotan(参数|图片)380TSI模型几乎处于同一水平。与两辆大中型德国车的代表相比,差距明显。但是对于沃尔沃S90来说,加速速度并不是这辆车所追求的。开始时,最大G值可以达到0.6g,这也非常令人满意。S90所显示的姿态是中后期的加速度没有刺激性。8AT变速箱具有认真的性能,轻便的变速性能和较高的变速效率。

●100-0km/h制动测试

制动效果令人满意。中型和大型汽车均可在原始状态下制动出厂状态可控制的36米,除了证明足够的制动能力外,配备新S90的米其林轮胎还具有高规格输出,这有助于制动性能,在连续六次测试中,制动盘和制动片没有没有出现热衰减的迹象,制动蹄的感觉也没有减弱,当全力制动时,从第一个制动器开始,制动G值达到-1.5g,整个过程保持在大约-1g,并且制动力线性释放,不仅优于搜狐汽车认可的出色标准值,而且还优于德国BBA的三大德国品牌在大中型车辆中的代表。

●放样测试

周长桩测试最能反映车辆底盘调整水平的测试项目。沃尔沃新款S90的转向系统采用电子辅助,在缠绕桩时,车身5米以上的姿势不会太尴尬。尽管悬架是柔软的,但在缠绕桩时仍然可以很快。给驾驶员信心。悬架压缩回弹后,车身状况仍然稳定,并且连续的重心向后移动仍然可以提供足够的连续性。最后,S90的最快速度达到了60km/h,超出了我的预期。。

尽管方向盘转弯总数适中,但左转弯直径的测试结果未达到预期水平。12.1m的分数只能被认为是令人满意的,并且城市中的掉头在可接受的范围内。

●噪声水平测试

通过将沃尔沃S90和BMW530Li的噪声性能进行比较,您可以看到沃尔沃S90在各种速度条件下的噪声性能。它与BMW5系列(参数|图片)。实际经验也是如此,无论是前排还是后排,沃尔沃S90都能确保与旗舰轿车的位置相称的足够安静的乘坐环境。如果您是S90的潜在客户,并且非常注意车辆的安静性,则S90不会让您失望。

●油耗测试

在此油耗测试中,我们模拟了每天的通勤场景。测试道路覆盖了城市连接线和环路,包括拥挤和通畅的路况。平均行驶速度为36km/h,总测试里程为106km,最终计算得出每100km的综合油耗为9.2L。

●行驶空间显示

●国内市场首次配备了48V轻型混合动力系统,这使得起步更轻和更平滑

优点随着添加了48V的灯光混合系统,新的S90开始变得越来越轻巧。减速停止会激活自动起停系统,并且在干预过程中不会出现突然股票网感。发动机已经关闭,恕不另行通知,并且空调的交流制冷功能可以在关闭后持续数十秒钟。发动机没有出现涡轮迟滞现象,加速动作丝毫没有犹豫。它并没有使人感到笨拙,但并没有使人感到非常"烦躁"。显然,沃尔沃S90的动态响应速度很快,毕竟,稳定派精英们并没有那么在乎加速的速度。一个汽车城市就足以表现出高品质的感觉。

新车具有三种驾驶模式,即经济,标准和动态模式。经过一天的经验,经济模型过于保守,功率输出明显受到限制,加速将变成半拍。我个人不建议这样做。在动态模式下,节流阀过于激进和敏感,这非常不适用于这种面向业务的稳定模型的属性。在标准模式下,功率响应是直接的,并且涡轮增压没有滞后。加速和超车完全在驾驶员的控制范围之内,易于回缩和放松。

很好地保证了8速自动变速器的平稳性,无论是升档还是降档,都不会感到沮丧。面对突然的加速,变速箱需要等待。与易于操作的油门调节相比,变速箱在激烈驾驶过程中对车辆的连贯节奏影响很小。

底盘也保持了较高的行驶水平,而悬架弹簧则保持了很高的韧性。它可以快速而轻便地过滤出凹凸不平的小颠簸,例如道路接缝和标记线,并且颠簸和反弹在汽车中并不明显。面对大起大落,悬架弹簧简单,整齐地反弹。一方面,它可以最大程度地消除颠簸,另一方面,它可以牢固地支撑身体并保持稳定的姿势。

NVH,沃尔沃的新S90的性能要优于旧型号。新车在后轮罩内使用了更多隔音棉材料,可有效减少轮胎噪音对后排静音性的影响。此外,在整个汽车中使用夹层玻璃还可以更好地隔离汽车内部和外部的环境噪音。根据实际经验,车辆的前排和后排均可完美隔离外部噪音。即使在高速行驶时,车内的风噪声和道路噪声也处于非常低的水平。快速加速时,发动机转速达到4000rpm之后,只有汽车的前排会听到一点发动机声,而后排仍保持安静的驾驶舱环境。

总结

沃尔沃的新S90已经被认为是豪华品牌C级汽车中最独特的产品。不用说,众所周知的安全性能,简洁大气的内外设计吸引了许多低调和属灵的商务精英。没有宝马和奥迪品牌在中国的炫耀,在精神价值上获得认可是很自然的。在环境保护的背景下,中国市场首次采用48V轻型混合动力系统,这也是沃尔沃新款S90的王牌。产品本身没有缺陷,豪华感得到了提升,尺寸足够大,终端打折后的价格比BBA更"真实"。仅针对新车型的外观变化,这次FoxFox陪审团一致对运动版做出了不受欢迎的评价。确实,想要改变年轻人的方向并没有错,但毕竟,这取决于模型的定位。旗舰车是好的,高端的,品牌形象的内涵是很高的。

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