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伤城文章网> 都市言情> 超级兵王混都市> 第4044章 隐藏的杀意

普通合资B级车还是选择豪华品牌A级车,这应该是所有手握20万的消费者面临的选择,正所谓鱼与熊掌不可兼得。如果是之前我可能会劝你何必买豪华,豪华品牌入门级是一个坑,但是在试驾完全新A3L之后我想告诉你“OMG,买他”。网上多少人说“青春无价、情怀无价”但是今天我想说“爷青回,而且他卖20.31万—24.97万”

年轻人最值得拥有的第一辆车

随着目前特斯拉在年轻群体中不断覆盖,20万的战场又是一阵腥风血雨。在所有品牌厮杀的过程中,A3L应该是最先明白过来的,独善其身何其难,必须打造出一辆高品质的精致车型,形象和内涵一个也不能少。让人觉得买他不仅仅是因为品牌和预算,而是想要一辆精致的车型而已,对豪华、舒适的享受同样有着高标准。

(|)对于这一点的拿捏算是炉火纯青了,仿佛步步都抢占先机。A3的最先国产让消怎么炒股费者第一个接触到的豪华入门车型就是A3。即便是后期华晨宝马国产了前驱、三厢的(|),市场份额依旧无力与A3抗衡。

奔驰(|)的上市虽然在一开始销量直追奥迪A3L,但是消费者还是追求价值对等的,奔驰A级的扭力梁悬架和宝马1系三缸发动机如何去对抗A3L的全系独立悬架和四缸发动机呢?再随着全新奥迪A3的加长和智能配置的加深普及,以及车型框架结构的不断优化,其实已经领先于同级。那么年轻人的面子和里子都照顾到位的A3L,不就是最适合年轻人的第一辆车嘛。

看着就不太好惹

在外观方面,全新A3L的设计采用了我们非常熟悉的奥迪家族化设计,辨识度非常的高,尤其是前脸也像(|)、(|)一样推出了“致雅”“运动”双外观设计,并且采用奥迪家族经典的一体式进气格栅和RS风格蜂窝状的外观设计,满足了各位个性化的选择。

从侧面来看一条贯穿车身的腰线为整车的侧面定下基调,营造出一种迸发的力量感。但请不要忘记,这台国产后的三厢A3L已经是经过了加长,轴距达到了2680mm,就算如此奥迪还是将这加长处理得极为和谐,设计上更多了一份大气,体型的增长再加上镀铬装饰条的点缀,相较于上一代的三厢车型,全新A3L已然更具豪华车的气质。

惊喜不局限于外观

相较于老款A3,全新奥迪A3L的内饰部分也给了我们足够的惊喜。整个内饰的设计更趋向于简约,有楞有角的风格没有了圆润的质感,但是却和外观的线条相呼应。这种造型我更加愿意用少年感来形容,没有了中庸之道,更加突显自我,这与当代年轻人的个性更加吻合。

并且A3L对于中控台的设计变得更加简洁,中央操控台的按钮仅仅保留了启动按钮、一个小巧的档把和多媒体触摸控制区和一个P档按钮。

这样的布局简单、清爽,如果说按钮更多更具原始的机械感,那么这种集成化的简单面板就更具科技感。孰优孰劣并无对错,只是我觉得这样的设计更适合奥迪A3L,而适合的就是最好的。

在中央控制区域变得简约、科技的同时,仪表盘和中控也充分的进行了精简,将一切低频使用的按钮全部集成在于10.1寸的触控屏幕中,甚至连Auotohold都融入其中,我也是摸索好久才找到。但是好在奥迪全新MMI系统的使用体验比想象中更好,界面清晰易懂不复杂,还支持无线Carplay 功能,实用性满分,只是缺少了触屏的反馈,让上手难度增加了。

动力从未缺席

对于动力的要求我这个人非常简单,我不一定用得上,但是一定得有。相信不少人对我抱着同样的想法,那么奥迪全新A3L绝对不会让你失望,1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW,峰值扭矩250Nm,与之匹配是7速干式双离合变速箱。动力表现绝对够用,轻踩油门就会给你与之对应的动力表现,绝不矫揉造作。深踩下去时会有一丝延迟,然后立刻给你降档,随着发动机的咆哮,推背感如约而至。

总的来说,全新的奥迪A3L会让新手非常快的适应,普通模式下略显慵懒的响应速度不会让人觉得很冲。红路灯的起步也不会觉得拖沓,轻点就走,动力不紧不慢。运动模式下响应则会快很多,积极的升降档让你的车速非常跟脚,精准的转向让你可以在城市中自由穿梭。但是不管是普通模式还是运动模式下,行驶质感都非常的豪华,底盘和悬架的调教都显得紧致,遇到颠簸路面,路感的反馈很清晰,但是又很快恢复,不会有多余的动作。随着车速的加快,车辆的反馈就会更加沉稳,给你在高速上足够的自信。

最后

回到最初的话题,现在全新的奥迪A3L展现出的精致感让我们觉得入门并不是将就。当然他目前也面临着非常多的竞争对手,有来自于同级豪华品牌的,也有来自新能源的。经历相当长一段时间的“以价换市”以后,这一次增价增配的奥迪全新A3L虽然有着相当不错的产品力,但是消费者也更加的冷静。虽然我已经看到了奥迪A3L的“诚意”,但是能不能继续稳固榜单“大哥”的地位,还得看市场的反馈了。

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