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伤城文章网> 都市言情> 超级兵王混都市> 第4044章 隐藏的杀意

尽管正式推出国内版本还有一段时间,但特斯拉ModelY已经提前开始预售。目前有两个版本,预售价分别为48.8万元和53.5万元。

与Model3相比,可以说SUV有一定的溢价,但是ModelY比Model3贵200,000欧元,这更有趣。

制造商的定价类似于模型3(参数|图片)与进入中国时相同,但也为以后的降价预留了更大的空间。Y型这次能成功切韭菜吗?恐怕首先要突破这三股面财经个障碍。

(1)蔚来首次与特斯拉相遇的ModelYvs.ES6

在今年的国内新??能源市场中,蔚来和特斯拉是最具代表性的"新"动力"都实现了"野蛮的增长。"特斯拉的首次国内生产被认为是相当成功的。尽管特斯拉经历了多次降价,但其销售始终处于最前列。蔚来也在2019年扫清了阴霾。从今年1月到11月,蔚来的

到2021年,特斯拉将进入SUV市场,蔚来汽车也将进入汽车市场。Y型车(参数|图片)将与ES6竞争,这是两家汽车公司之间的首次相遇。

从机身尺寸的角度来看,ModelY与ES6有很大的差距。定位为中型SUV,但ModelY的高度仅为1624mm,比ES6短得多,车身长度和宽度相差很大,唯一相对较近的是轴距,仅为10mm与之前的Model3相似,当高度为不足时,即使以牺牲存储空间为代价,Model3的后部空间也远低于轴距相同的比亚迪Han。

因此,Y型(中型SUV)相对勉强,而且也处于入门级和入门级。您不必期望太多。

两者都是设计为双电机,但就性能而言,ES6是力更强,最大功率为400kW,最大扭矩为725Nm。因此,尽管拖动更大,更重的"车身",ES6实际上仅需要4.7s即可达到0-100km/h的加速度,这仍然比ModelY的5.1s还要好。

关键是ES6还配备了更坚固的动力电池,总容量为100kWh,续航里程可以达到610km。也就是说,在更大,更重的汽车以及性能下降的情况下,其电池寿命仍比Y型更长。

此外,蔚来还拥有世界上最完善的电池更换系统,车电分离机构,最佳服务。在维护电池寿命方面,这也使其比ModelY具有更大的优势。。

在内部和外部设计方面,作为奢侈品牌,蔚来自然拥有更多优势不用说,大气的外形和出色的做工,它还采用了超细纤维的超细纤维天鹅绒天花板,以及三辐运动型方向盘和一体式运动型座椅,整个内部驾驶空间都非常好斗。

与特斯拉粗糙的内部设计和不良的做工相比,ES6在这方面绝对具有绝对优势。超出了某些方面,ES6最佳拟合模型的价格仍比ModelY入门模型便宜30,000多美元,我不知道打算第一次预订ModelY的用户在观看ES6之后会怎么想。/p>

(2)比亚迪Tang(参数|图片),300,000级的监护人

Y型与ES6直接面对面,这显然是无法击败的。因此,在早期削减韭菜潮后,Y型仍很可能像Model3一样。降低价格。那么很有可能会遇到另一个障碍,那就是比亚迪唐。

与ES6相比,Tang的尺寸更大,其长,宽和高的尺寸已达到4870*1950*1725mm,这种大小取决于中型和大型SUV的水平。与ModelY相比,它具有更大的空间优势。

它使用超安全刀片式电池和七维四层电池安全性。矩阵可在任何条件下确保电池安全,制造商直接声称刀片式电池在任何情况下都不会自燃。110kW升压快速充电技术也是必须的,因此其充电速度比ModelY快得多。/p>

最大马力为517马力,这使其比ModelY还要强大。完成0-100km/h的加速仅需4.4秒,并且油门踏板的踢动可以甩掉所有车辆。

尽管它仍然是一个普通品牌,但Tang的内部设计要比特斯拉更为谨慎。其内部触摸表面使用Ultrasuede@超FT高端鹿皮面料,与百万级豪华车所使用的材料相同。它不仅手感柔软舒适,而且整体质地非常好;引入豪华皮革龙鳞座椅。零重力设计理念更符合人类的骑行习惯,可有效缓解驾驶疲劳,使用户在旅途中体验舒适和豪华;它还使用了狄拉克(Dirac)厅堂级音频系统和12个弦型立体声扬声器,使用户可以尽情享受。如同在现场一样,体验音符的节奏美感。

它还配备了一系列黑色技术,例如3D全息透明成像系统,NFC车钥匙等,其可玩性比ModelY更强。

因此,实际上,在将ModelY放置在更下方之后,面对TangEV(参数|图片)仍然没有优势。像HanEV追逐Model3一样,ModelY会非常不舒服。

(3)零运行C11(参数|图片)200,000级性能SUV

与蔚来汽车和比亚迪相比,零跑汽车的声誉无疑要小得多。不过,它最近又推出了一款新的中型SUV,售价仅在15.98万元至19.98万元之间,并且性能非常不错。

它的长,宽和高尺寸为4750*1905*1650mm,仅比ModelY略小,轴距比ModelY长2930mm。

其最高性能版本采用四轮驱动双电机形式,前后电机的组合功率可达到400kW,最大扭矩可达到720Nm。实际上,仅就性能而言,它比ModelY强。前双叉骨和后五连杆的悬挂组合也被认为是高端的。

零运行的C11顶级性能版本的续航能力可以达到550公里,比ModelY稍差,但还不错。

其内部设计与特斯拉的风格有些相似,几乎没有物理按钮,并且大多数功能都集中在三个大屏幕上。有些人喜欢这种风格,而另一些人则不愿接受。然而,现在的主要问题是智能驾驶还不够成熟,并且出现了许多问题。

目前,LeaprunC11还声称配备了22种智能驾驶辅助,28种感知硬件作为标准配置以及对在线OTA升级的支持。但是具体的完成程度还需要进一步观察。

当然,以这种价格出售的模型真的不太可能完全淹没像ES6这样的ModelY。但是无论如何,这辆新车实际上在性能上可以与ModelY竞争。至于名声,这是一个循序渐进的过程。几年前很少有人听说过特斯拉。

(4)功夫射击案

2020年,新能源汽车的发展进入了爆炸性时期,这与Model3进入中国的情况完全不同。当时出现了Model3,它实际上是先驱。在中国,新能源汽车中很少有价格超过20万元人民币的汽车。

但是随着这种silver鱼的发挥,自有品牌的汽车迎来了巨大的变化。目前,选择国产Y型车当然是一件好事,但继续以前的"切韭菜"定价仍然有些不明智。

毕竟,在新能源领域,品牌影响力并不是很大。特斯拉可能会在短时间内崛起,比亚迪可以迅速站稳在30万辆的水平。因此,仅根据品牌的吸引力设置高价是不明智的。

480,000型Y的价格能维持多久?让我们拭目以待。

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